大唐底蕴全开，碾压式星际远征

“安西一号。”

　　第三批施工母机的离港权限同时转绿。

　　施工群先后在河西一号与安西一号完成拆检，

　　补足锁扣和冷却介质，继续驶向十一点八光年外的第三节点。

　　航线累计长度由此达到三十一点二光年。

　　贞观一百二十二年初，施工群进入两颗游离原行星体外围。

　　旧数据库里的双体历元已经失效。

　　两颗天体绕着共同质心运行，外围碎体和抛射物也在不断改变局部质量分布。

　　预定接管扇面与双体系统当前质心位置相差数亿公里，原有退出参数已经不能使用。

　　施工群停在系统外围，重新测绘低梯度航段。

　　工坞锚点被放到外层接管区，矿务母机则分批进入采集带。

　　重型维修架、医疗舱和讯使泊位全部留在低梯度区域，以免双体潮汐持续改变进出港轴线。

　　贞观一百二十三年，

　　第一批本地水冰经过净化，进入低温换热工质制备线。

　　过滤段压差连续两次越线，循环流量随之下降，停机表立刻封闭整段管路。

　　分离柜完成成分分析，

　　水冰中的盐类与金属离子负荷超过原有过滤结构上限，部分管段内壁已经形成沉积层。

　　节点控制母核增加离子分离和多级过滤工位，已完成装配的循环管路全部拆开复检。

　　这次返工占去九个月。

　　贞观一百二十四年夏，第三节点完成本地满载验收。

　　两条维修架连续处理推进段、装甲、主冷管束和常规弹药补充，所有承压结构均处于许可区。

　　医疗舱完成满员维持测试，讯使泊位也通过机械断场、舰外接管和存储舱转运复验。

　　最终验收死盘离开第三节点，以十四点五倍光速返回太阳系。

　　三十一点二光年的返程航行持续两年多。

　　贞观一百二十六年秋，讯使在月背外侧退出曲速。

　　断电接收舱取走存储舱，

　　第三节点的维修、医疗、冷却介质和曲速接管记录逐项进入离线柜。

　　全部记录通过复核，李承乾在验收页落印。

　　“北庭一号。”

　　河西、安西和北庭三处节点的死盘同时接入星轨府红册。

　　太阳系至北庭一号的三段固定航路，总长三十一点二光年。

　　沿线质量分布、曲速起航区、标准退出扇面和紧急断场坐标逐项转绿。

　　大型舰体维修、冷却介质补充、常规弹药装配和重伤员跨段维持四项保障，也在同一张工程表上完成闭合。

　　北庭一号距离第七码头还剩十点四光年。

　　这段航程被单独列为战斗航段，固定接管区继续标红。

　　远征舰队将在北庭一号完成最后一次场环拆检、弹药补充和伤员转运。

　　末段航路则由前锋编组重新测绘，舰队不会直接使用第七码头旧历元下的接管数据。

　　昆仑洲玄鸟城内，任务面板完成更新。

　　【第七码头远征：阶段目标二完成。】

　　【河西一号、安西一号、北庭一号已形成分段补给、维修与伤员维持链。】

　　【阶段目标三：摧毁塔纳斯第七码头的军用曲速投送能力。】

　　从首批无人母机离开太阳系，到北庭一号验收回报入档，前后接近二十年。

　　这二十年里，载人舰队一直留在太阳系，人员外航栏始终维持灰色。